donews3月18日特稿（记者周勤燕）自2013年末，刘强东拍板将o2o纳入京东2014年五大战略之中后，京东于今年开始发力，扩充此前的o2o业务。3月17日，京东宣布，将与上海、哈尔滨、温州、西安等15座城市的一万多家便利店达成战略合作，在交易、结算、物流和售后方面构建o2o业态。
京东首席物流师侯毅介绍，
在京东o2o模式下，消费者可以通过京东平台上便利店的官网，借助lbs定位，在其旗下所有门店中找寻最近的店面进行购物。
京东o2o还可以利用线下门店和其中央厨房、冷链、常温物流体系，提供更低成本和更高效率的配送服务，改变以往消费者光临线下商店的消费模式，转为直接送货上门，消费者在家收货。
电商分析师鲁振旺分析认为，京东的o2o模式，就是将自身的物流以及配送服务和会员体系开放给上万家便利店，然后将便利店的丰富品类（如食品、生鲜、消费品等）融入到京东的销售体系之中，京东会员可以根据自身的位置寻找距离较近的便利店品类进行下单，由京东配送网络负责从便利店送达到用户家中的配送服务。
体系开放+平台搭建
侯毅表示，京东将对线下零售业开放五个体系。
一、开放京东的会员体系，以及基于门店lbs的大数据分析。如门店周边忠实会员和消费群体的数据，线下零售业可以借助这些数据进行微信、微博以及京东自身的体系营销等。
二、开放物流体系，提供全方位的物流服务。与京东合作的连锁业，可以借助京东的物流体系来进行配送。
三、开放供应链服务，包括网银钱包和消费信贷，在便利店也可以开展消费信贷业务。
四、开放采购体系，利用京东在大部分商品上的采购优势，帮助线下零售业实现品类的拓展，突破便利店在采购能力上的局限性。
五、开放技术体系，合作伙伴可以获得京东云端以及围绕电商生态链的技术解决方案。
侯毅透露，为实现o2o项目，京东将搭建两个平台。首先是基于lbs的o2o的本地生活平台，将来每一个店在京东都能找到；
其次是推出一个app，包括在京东的app，用户能基于地图找到门店，可以看到一个地图位置周边有哪些门店，每一家门店都提供什么样的销售服务，此外京东会将这类服务引到地图端和微信端，实现全渠道服务的价值。
在物流方面，京东将实现三大物流体系：全国配送、同城配送以及“实时点对点”的配送体系。
侯毅举例，“比如你坐在会场喝一杯咖啡，楼下有咖啡馆，会把咖啡给你送来，这就是实时点对点的配送体系，这是打造基于o2o为特点的实时配送体系，将实现本地物流点对点的配送服务。”
供应链型o2o
随着o2o市场的快速升温，从互联网巨头到创业者，“o2o掘金战”一直无人缺席。但相较于腾讯、阿里、百度等互联网巨头，京东在o2o方面的布局和发力明显要迟缓不少。
如何结合自身优势走出差异化o2o之路是关键。鲁振旺表示，互联网企业搞o2o都要围绕自己的核心优势，京东不可能完全玩纯流量导流，这个百度、阿里和腾讯都在做。京东的优势就是供应链和物流，将物流和流量开放给便利店和卖场，有非常强的优势。
从京东的o2o发展路径来看，京东对自身的优势以及o2o市场分析有着非常清晰的思路。在发布会现场，京东首席运营官沈皓瑜表示，与基于本地生活的o2o模式不同，京东o2o战略则是基于零售业的供应链型o2o，是结合门店、连锁店、互联网的优势打造的新兴连锁业态。
沈皓瑜认为，京东作为一个纯电商企业出身，与线下的零售企业有着非常多可以结合的契机。在线下零售企业中，最有成功把握和互补资源的，就是线下连锁便利店。
沈皓瑜解释，便利店网点非常密集，且具有良好的基础设施和忠诚的客户群。客户购买的商品比较固定，便利店区域性很强，京东的流量可以做到很好的区隔和合作。
其次，移动互联网的发展，位置服务(lbs)、客户关系管理系统(crm)、移动支付等技术和服务的成熟，为实现精准配送提供了很好的契机。也使京东与合作伙伴在无线互联网化方面实现快速发展。
“农村包围城市”策略
对比腾讯、阿里与京东三家与线下零售业的策略，可以发现，阿里、腾讯利用强入口争夺优质线下资源，盯住的是“高大上”的百货、商场。如日前腾讯与天弘百货、王府井百货联手推o2o应用平台与线下微信支付，阿里与银泰商业、大悦城等签约合作等。
而京东的o2o则是签约三四线城市的草根便利店，走的是“农村包围城市”策略。
中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚认为，京东签约1万家便利店做o2o，有四个方面的价值点。
首先是解决京东在三四线城市的物流盲点。如推出1小时标准服务、15分钟急速服务，渠道下沉有助于解决配送最后一公里的问题。
其次是占领巨大便利店份额，目前中国具有品牌价值的便利店约有6万家，签约1万家便利店，将占领巨大的市场份额。
再次，利用全渠道占领移动端，微信+京东app+便利店+京东线上平台+百度地图等。
最后，启动生鲜电商，京东表示布局生鲜电商，会直接铺到o2o的末端。
黄刚认为，o2o并不是卖一种产品，而是把新的互联网体验模式融入到传统模式。随着互联网和移动互联变成扁平化的模式，从末端基地或者从工厂到末端消费者两头之间中间的速度越来越快，更敏捷。
从需求开始到交易，再到采购到空运，整个打通供应链的变革，物流和供应链是核心。京东在物流和供应链体系已经相当成熟，以完全自建的核心来推动，可以适应行业的快速发展。京东联合万家店将推动渠道和末端整合，具有非常大的潜力。
与此同时，这也为京东带来了挑战。在这个市场里，目前并不只有京东一个玩家。市场上有多家连锁零售，他们的it系统、供应链系统不一样，在标准化的协同和分品类地区区分上，对京东来说将是一个巨大的挑战。（完）