统计显示，2017年全国规模以上工业增加值增长约6.5%，单位工业增加值能耗下降约4%。全年新能源汽车应用推广超过70万辆，保有量超过170万辆，连续三年位居全球桂冠。传统产业改造升级步伐加快，技改投资占全部工业投资比重达到44.6%。绿色制造工程实施225个重点项目，对全国5689家工业企业开展专项节能监察。钢铁去产能超额完成全年5000万吨目标任务，1.4亿吨“地条钢”彻底出清。其中，河北、江苏、山东等省份和有关中央企业在去产能方面成绩突出，合计粗钢压减量约占全国的75%。工业领域2018年的发展目标是，全国规模以上工业增加值增长6%左右，规模以上企业单位工业增加值能耗下降4%，单位工业增加值用水量下降4.5%。
采用φ150mm挤压筒挤压生产φ45mm×6mm纯钛管使挤压力大幅增高，导致挤压管坯内表面铜包套和挤压针表面之间摩擦力也大幅增高。由于挤压锭坯内孔和挤压针表面之间工艺间隙很小，而油基润滑剂中石墨体积含量仅为15%～25%，所以实际起作用润滑膜层更薄，加上挤压针轻微弯曲变形使局部润滑膜更薄，导致润滑效果不能满足要求，因此需要解决更苛刻条件下的挤压润滑问题。改进措施为：（1）采用一种新型水基润滑剂（8%石墨+14% mos2+粘接剂和水，为质量分数）替代现有油基润滑剂进行试验。为尽量减小摩擦力，jfe-eh400耐磨板，向该水基润滑剂中掺杂一定数量、摩擦系数更小的固体润滑剂mos2。（2）铜包套工艺改进。目前，每挤压100t钛管约需7t包套用铜板，价值40～50万元。挤压锭坯外包套是采用0.8mm厚的纯铜板卷筒焊接而成的。如果改用0.5mm壁厚铜板制作外包套，则内、外包套挤压后壁厚相近
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